En un esfuerzo por abordar los desafíos ambientales y promover prácticas y negocios sostenibles en el sector de la electromovilidad, se ha presentado una propuesta de marco regulatorio para baterías fuera de uso provenientes de la electromovilidad en América Latina y el Caribe. Esta iniciativa surge en el contexto del programa "Ciudades inclusivas, sostenibles e inteligentes en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en América Latina y el Caribe", ejecutado por la CEPAL en colaboración con la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) y financiado por el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) de Alemania.
Cuando la capacidad de la batería baja del 70%-80% ya no se puede utilizar en transporte, pero puede reutilizarse (segunda vida) para almacenamiento de energía, por ejemplo, en una instalación de energía solar fotovoltaica, o reciclarse para extraer componentes valiosos. La propuesta, establece requisitos para el ingreso, reciclaje o utilización en segunda vida de las baterías, con el objetivo de garantizar una gestión adecuada de estos componentes clave de los vehículos eléctricos, en el marco de la responsabilidad extendida del productor. Entre las medidas destacadas se encuentra la obligación de proveer información sobre las baterías. Por un lado, esta información es esencial para el cumplimiento de las normas de seguridad. Por otro lado, información detallada sobre las características de la batería y su composición química permite reducir los costos de sistematizar los procesos de reciclaje o de utilización en segunda vida.
El marco regulatorio diseñado busca no sólo prevenir impactos ambientales negativos asociados con el mal manejo de las baterías usadas, sino también convertirlas en una valiosa fuente de materiales y energía, contribuyendo a la reducción de la extracción de recursos naturales mediante el reciclaje o la utilización en segunda vida. Aunque la propuesta se adapta a las realidades específicas de cada país de la región, se destaca la colaboración de funcionarios de Uruguay, Chile y Colombia en su elaboración, mostrando un interés inicial en su implementación y asistencia técnica.
La Propuesta de marco regulatorio para baterías fuera de uso provenientes de la electromovilidad: requisitos de ingreso, reciclaje y utilización en segunda vida para almacenamiento estacionario de energía, se basa en un estudio exhaustivo de las regulaciones existentes a nivel mundial, adaptándolas a las condiciones regionales, y se enfoca en las baterías de vehículos eléctricos no ligeros, ofreciendo un enfoque integral para su gestión adecuada.
Esta iniciativa representa un importante paso hacia la promoción de la sostenibilidad y la eficiencia energética en América Latina y el Caribe, al avanzar en la reutilización o reciclaje de estas baterías al final de su vida útil lo que presenta múltiples ventajas, convirtiéndose en una valiosa fuente de materiales y energía que evita la necesidad de extraer recursos naturales adicionales, promoviendo así la economía circular y la sostenibilidad en la región.
